Разборка и подрегулировка механического тормоза МЭО-630, МЭО-1600

Снять узел тормоза 4 (рисунок 1).

Разобрать до состояния, указанного на рисунке 16, в следующей последовательности:

• расконтрить гайку 7 от шайбы стопорной 6 и вывернуть;
• снять шестерню 3, втулку 2, кольца 5, подшипник 8, пружину 4.

Затем разобрать тормоз до состояния, указаного на рисунке 17 следующим образом:

• снять быстросъемную шайбу 8 (рисунок 16) и сухарь 4;
• расконтрить гайку 7 от шайбы стопорной 6 и вывернуть;
• снять вал 3 вместе с диском 2 и шариками 9, кольца 5.

Снять крышку 2 (рисунок 17) и переставляя прокладки 3 с правой стороны подшпника на левую, обеспечить перепад поверхностей А и Б в пределах 0,1 мм.

Установить и закрепить крышку 2 в исходное положение. Осевой люфт полумуфты не допускается.

Сборку тормозного узла производить в обратной последовательности, учитывая требования, указанные нарисунках 15, 16, 17.

Рисунок 15 Тормоз

1 - тормоз; 2 - втулка; 3 - шестерня; 4 - пружина; 5 - кольцо; 6 - шайба стопорная; 7 - гайка; 8 - подшипник; 9 - шпонка; 10 - полумуфта

1 Сжатие пружины поз.4 виток к витку не допускается;
2 Гайку поз. 7 законтрить отгибом шайбы стопорной поз. 6 по граням

Рисунок 16 Тормоз

1 - корпус; 2 - диск; 3 - вал; 4 - сухарь; 5 - кольцо; 6 - шайба стопорная; 7 - гайка; 8 - шайба быстросъемная; 9 - шарик; 10 - кольцо фрикционное.

1. Плоскости «Н» обезжирить.
2. размер К = 0,3 … 0,5 мм обеспечить кольцами поз. 5.
3. Трущиеся части вала поз. 3 смазать тонким слоем смазки ЦИАТИМ-203. Допускается смазка ЛИТОЛ -24
4. Гайку поз. 7 законтрить отгибом шайбы стопорной поз. 6 по граням

Рисунок 17 Корпус

1 - полумуфта; 2 - крышка; 3 - прокладка; 4 - кольцо фрикционное; 5 - винт

1. Перепад поверхностей А и Б в пределах 0,1 мм обеспечить прокладками поз. 3
2. Осевой люфт полумуфты поз. 1 не допускается.

Осевое усилие пружины 4 (рисунок 15) и справочная длина, соответствующая усилию пружины, указаны в таблице 2.